Hưng Yên khởi công siêu dự án 9.300 tỷ: Trục kết nối di sản và động lực kinh tế mới

Tỉnh Hưng Yên đang đứng trước một bước ngoặt phát triển hạ tầng mang tính lịch sử với việc chuẩn bị khởi công siêu dự án tuyến đường bộ kết nối di sản văn hóa, du lịch dọc sông Hồng. Với tổng mức đầu tư lên tới 9.300 tỷ đồng, dự án không chỉ là một công trình giao thông đơn thuần mà còn được kỳ vọng sẽ trở thành một trục động lực, đánh thức tiềm năng kinh tế - xã hội của cả một vùng đất ven sông vốn giàu truyền thống nhưng chưa được khai thác tương xứng.

Phạm vi dự án và tầm quan trọng chiến lược

Dự án có tổng chiều dài gần 56 km, đi qua địa phận 4 huyện, thành phố gồm: Văn Giang, Khoái Châu, Kim Động và thành phố Hưng Yên. Điểm đầu của tuyến đường giao với đê Tả Hồng tại xã Xuân Quan (Văn Giang), một vị trí chiến lược ngay sát các đại đô thị lớn của Hà Nội. Điểm cuối kết nối với tuyến đường bộ nối hai tỉnh Hưng Yên và Thái Bình.

Tầm quan trọng của dự án vượt ra ngoài phạm vi tỉnh. Nó là một mắt xích quan trọng trong việc hình thành trục di sản liên tỉnh, kết nối các trung tâm văn hóa - tâm linh lớn của miền Bắc như Thăng Long (Hà Nội) - Phố Hiến (Hưng Yên) - Tam Chúc (Hà Nam) - Bái Đính (Ninh Bình) - Chùa Hương (Hà Nội). Việc hình thành trục kết nối này sẽ tạo ra một sản phẩm du lịch liên hoàn, hấp dẫn, thúc đẩy mạnh mẽ ngành công nghiệp không khói của cả vùng Đồng bằng sông Hồng.

Tác động đa chiều đến kinh tế và đầu tư

Việc triển khai dự án được dự báo sẽ tạo ra một cú hích đa chiều:

• Bất động sản: Tuyến đường sẽ mở ra một quỹ đất khổng lồ ven sông, tạo ra một trục phát triển đô thị mới. Các khu vực mà tuyến đường đi qua, đặc biệt là Văn Giang và Khoái Châu, được dự báo sẽ chứng kiến sự tăng trưởng mạnh mẽ về giá trị bất động sản và thu hút các dự án đô thị, du lịch sinh thái quy mô lớn.
• Du lịch và Dịch vụ: Rút ngắn thời gian di chuyển và tạo sự thuận tiện trong việc tiếp cận các di tích như Phố Hiến, đền Đa Hòa, đền Dạ Trạch... sẽ là đòn bẩy cho ngành du lịch. Các dịch vụ phụ trợ như khách sạn, nhà hàng, khu nghỉ dưỡng sẽ có cơ hội phát triển.
• Công nghiệp và Logistics: Tuyến đường tạo ra một hành lang vận tải mới, song song với Quốc lộ 5 và cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, giúp giảm tải và tăng cường kết nối cho các khu công nghiệp trên địa bàn tỉnh.

Quy mô của dự án đòi hỏi một khối lượng khổng lồ các vật liệu cho công nghiệp hiện đại và tương lai, từ thép xây dựng, xi măng đến các vật liệu tiên tiến khác, mở ra cơ hội lớn cho các nhà cung cấp trong ngành.

Tiến độ và thách thức

Theo kế hoạch, dự án sẽ được khởi công trong năm 2025 và dự kiến hoàn thành vào năm 2027, với thời gian thi công gói thầu chính là 850 ngày. Hiện tại, Ban Quản lý dự án đầu tư công trình giao thông tỉnh Hưng Yên đang gấp rút hoàn tất các thủ tục cuối cùng như lựa chọn nhà thầu và đặc biệt là công tác giải phóng mặt bằng.

Thách thức lớn nhất đối với dự án chính là công tác giải phóng mặt bằng trên một phạm vi rộng, ảnh hưởng đến nhiều hộ dân và đất nông nghiệp. Bên cạnh đó, việc đảm bảo chất lượng thi công cho một công trình quy mô lớn, có yêu cầu kỹ thuật phức tạp cũng là một yếu tố cần được giám sát chặt chẽ.

Kết luận: Tuyến đường kết nối di sản dọc sông Hồng không chỉ là một dự án hạ tầng, mà là một nước cờ chiến lược của Hưng Yên nhằm tái định vị vai trò kinh tế trong Vùng thủ đô. Nếu được triển khai thành công, dự án sẽ tạo ra một không gian phát triển mới, bền vững, hài hòa giữa bảo tồn di sản và phát triển kinh tế hiện đại.

Nguồn tham khảo: Thông tin được tổng hợp và phân tích từ Cổng thông tin điện tử tỉnh Hưng Yên, Báo Đầu tư, và các nguồn tin tức kinh tế khác ngày 11/08/2025.