Nhôm A5052: chọn O, H32 hay H34, bán kính chấn và lỗi khi mua
Cùng là nhôm A5052 nhưng tấm trạng thái O, H32 và H34 có độ bền, độ dẻo và bán kính c...
Cơ quan Hàng không và Vũ trụ Hoa Kỳ (NASA) đã công bố một bước tiến mang tính cách mạng trong lĩnh vực sản xuất bồi đắp (in 3D) với việc giới thiệu GRX-810. Đây là một hợp kim kim loại tiên tiến được thiết kế đặc biệt để chế tạo các bộ phận chịu được nhiệt độ cực cao trong động cơ tên lửa và máy bay, giải quyết một trong những thách thức lớn nhất về vật liệu của ngành hàng không vũ trụ.
GRX-810 là một hợp kim tăng bền phân tán oxit (ODS), được phát triển tại Trung tâm Nghiên cứu Glenn của NASA. Loại vật liệu này được gia cường bằng cách phân tán đồng đều các hạt oxit gốm siêu nhỏ và ổn định vào trong nền kim loại. Cấu trúc này giúp ngăn chặn sự trượt của các hạt tinh thể ở nhiệt độ cao, mang lại độ bền và khả năng chống biến dạng vượt trội.
Thành phần chính của GRX-810 bao gồm niken, coban và crom. Quá trình sản xuất sử dụng một kỹ thuật trộn âm thanh cộng hưởng (resonant acoustic mixing) để phủ đều các hạt nano-oxit lên từng hạt bột kim loại, đảm bảo hiệu suất đồng nhất trên toàn bộ chi tiết in 3D.
Điểm nổi bật của GRX-810 là độ bền phi thường ở nhiệt độ khắc nghiệt. Trong các thử nghiệm, vật liệu này có thể hoạt động hiệu quả trong thời gian dài ở nhiệt độ khoảng 2.000°F (khoảng 1.093°C). So với các hợp kim truyền thống có giá cả phải chăng thường hỏng chỉ sau vài giờ trong điều kiện tương tự, GRX-810 cho thấy độ bền cao hơn hàng nghìn lần.
Jeremy Iten, Giám đốc kỹ thuật của Elementum 3D, công ty được cấp phép thương mại hóa GRX-810, cho biết: "Các thử nghiệm ban đầu trên quy mô sản xuất lớn của hợp kim GRX-810 cho thấy tuổi thọ dài gấp đôi so với vật liệu sản xuất theo lô nhỏ ban đầu, vốn đã rất tuyệt vời." Hơn nữa, khả năng in 3D của hợp kim này cho phép tạo ra các chi tiết có hình dạng hình học phức tạp mà các phương pháp sản xuất truyền thống khó có thể đạt được.
Elementum 3D, có trụ sở tại Colorado, hiện đang sản xuất và cung cấp GRX-810 cho thị trường. Hợp kim này không chỉ giới hạn trong ngành hàng không vũ trụ. Các ngành công nghiệp khác như hàng không dân dụng cũng đang khám phá tiềm năng của nó. Ví dụ, công ty Vectoflow đang thử nghiệm một cảm biến lưu lượng làm từ GRX-810 để theo dõi vận tốc khí trong tuabin máy bay. Khả năng chống chịu nhiệt độ cao của vật liệu có thể giúp tăng hiệu suất nhiên liệu và giảm tần suất thay thế phần cứng, mang lại lợi ích kinh tế đáng kể.
Sự ra đời của GRX-810 mở đường cho một thế hệ linh kiện bền hơn, giá cả phải chăng hơn cho các môi trường làm việc khắc nghiệt, đánh dấu một bước nhảy vọt trong khoa học vật liệu hiện đại.
Nguồn: Dựa trên thông tin kỹ thuật đã được xác minh từ NASA và các đối tác thương mại về hợp kim GRX-810.