091 327 0770 - 090 326 2566
info@hdsteel.com.vn

Các Công ty Trung Quốc Thúc đẩy Mở rộng Nhôm tại Indonesia: Nỗi Lo Thặng Dư Toàn Cầu và Tác Động Thị Trường

Thị trường nhôm toàn cầu và sự mở rộng của Indonesia

Jakarta, Indonesia – Ngày 28 tháng 10 năm 2025 – Ngành công nghiệp nhôm toàn cầu đang đứng trước một sự thay đổi đáng kể khi các công ty Trung Quốc đẩy mạnh đầu tư và mở rộng năng lực sản xuất tại Indonesia. Làn sóng đầu tư này, được thúc đẩy bởi nguồn tài nguyên bauxite dồi dào, năng lượng than giá cả phải chăng và chi phí lao động cạnh tranh, đang biến Indonesia thành một trung tâm sản xuất nhôm mới, nhưng đồng thời cũng làm dấy lên những lo ngại sâu sắc về tình trạng thặng dư nguồn cung trên thị trường toàn cầu.

Quy mô Đầu tư và Mở rộng Đáng Kể

Các tập đoàn lớn của Trung Quốc như Tsingshan Holding Group, China Hongqiao Group và Shandong Nanshan Aluminum đang dẫn đầu cuộc cách mạng này. Họ đang tái hiện thành công mà họ đã đạt được trong lĩnh vực niken tại Indonesia, với các khoản đầu tư lớn vào các dự án luyện nhôm và tinh chế alumina. Hiện tại, Indonesia chỉ có một nhà máy luyện nhôm đang hoạt động, nhưng kế hoạch đầy tham vọng bao gồm việc bổ sung 11 nhà máy luyện nhôm khác với tổng công suất khoảng 13 triệu tấn. Đáng chú ý, khoảng 84% trong số này do các công ty Trung Quốc kiểm soát.

Năng lực sản xuất alumina cũng đang được mở rộng mạnh mẽ, dự kiến đạt khoảng 24-25 triệu tấn, với sự hỗ trợ từ các dự án như của Jinjiang Group. Goldman Sachs dự báo sản lượng nhôm của Indonesia có thể tăng gấp 5 lần vào năm 2030, tạo ra một tác động lớn đến cán cân cung cầu toàn cầu. Sự mở rộng nhanh chóng này một phần xuất phát từ giới hạn sản lượng nhôm nguyên sinh trong nước của Trung Quốc là 45 triệu tấn, buộc các công ty Trung Quốc phải tìm kiếm cơ hội ở nước ngoài để đáp ứng nhu cầu.

Chính sách Hỗ trợ từ Chính phủ Indonesia

Chính phủ Indonesia đã đóng một vai trò quan trọng trong việc thu hút các khoản đầu tư này thông qua các chính sách khuyến khích chế biến sâu và lệnh cấm xuất khẩu bauxite thô. Những chính sách này nhằm mục đích tăng giá trị gia tăng cho tài nguyên trong nước và thúc đẩy phát triển công nghiệp. Trung Quốc có thể sẽ nhập khẩu một phần nhôm từ Indonesia để đáp ứng nhu cầu nội địa hoặc xuất khẩu phần thặng dư ra thị trường toàn cầu.

Nỗi Lo Thặng Dư Toàn Cầu và Tác động Thị trường

Tuy nhiên, sự mở rộng nhanh chóng này đang làm dấy lên những lo ngại nghiêm trọng về tình trạng thặng dư nhôm trên thị trường toàn cầu. Goldman Sachs dự báo thị trường nhôm toàn cầu sẽ có mức thặng dư 1,5 triệu tấn vào năm 2026 và tăng lên 2 triệu tấn vào năm 2027, chủ yếu do sự gia tăng công suất từ Indonesia. Điều này có thể gây áp lực giảm giá nhôm toàn cầu, đặc biệt trong bối cảnh năng lực sản xuất alumina đã dư thừa và Trung Quốc có khả năng chuyển đổi thành nhà nhập khẩu alumina ròng.

Thặng dư này có thể thách thức các nhà sản xuất khác trên thế giới và làm gián đoạn sự cân bằng của thị trường. Các nhà đầu tư và chuyên gia kỹ thuật cần theo dõi sát sao diễn biến này, vì nó có thể ảnh hưởng đến chiến lược mua sắm, đầu tư và quản lý rủi ro. Để hiểu rõ hơn về các yếu tố ảnh hưởng đến giá, bạn có thể tham khảo Báo giá nhôm cuộn nhôm tấm.

Bối cảnh Thị trường Nhôm Toàn cầu Rộng lớn hơn

  • Cung: Nguồn cung nhôm toàn cầu đang gia tăng, đặc biệt là từ sự mở rộng của Indonesia và năng lực sản xuất của Trung Quốc đang gần đạt mức trần. Năng lực sản xuất alumina trên toàn thế giới cũng đang dồi dào, góp phần gây áp lực lên nguồn cung.
  • Cầu: Nhu cầu toàn cầu đối với nhôm vẫn ổn định, được thúc đẩy bởi các ngành như cơ sở hạ tầng, ô tô (bao gồm xe điện) và bao bì ở các khu vực như Bắc Mỹ, Trung Đông và Ấn Độ. Tuy nhiên, tốc độ tăng trưởng nhu cầu có thể không theo kịp tốc độ tăng trưởng nguồn cung nhanh chóng. Để biết thêm về các ứng dụng đa dạng của vật liệu này, hãy xem Ứng dụng của nhôm từ đời sống hàng ngày đến công nghiệp sản xuất.
  • Triển vọng giá: Dự kiến thặng dư nguồn cung, đặc biệt liên quan đến sản lượng của Indonesia dưới sự kiểm soát của Trung Quốc, có khả năng gây áp lực giảm giá nhôm trong giai đoạn 2026-2027, làm tăng biến động thị trường và áp lực giảm giá.

Lợi ích Chiến lược và Thách thức

Đối với Indonesia, sự hợp tác này mang lại an ninh tài nguyên và tăng trưởng kinh tế. Tuy nhiên, việc mở rộng nhanh chóng do đầu tư của Trung Quốc cũng tiềm ẩn rủi ro làm bão hòa thị trường toàn cầu, gây giảm giá và có thể dẫn đến căng thẳng thương mại. Các công ty Trung Quốc đang tìm cách đa dạng hóa sản xuất quốc tế để giảm sự phụ thuộc vào các giới hạn công suất trong nước.

Tóm lại, các công ty Trung Quốc đang chiến lược biến Indonesia thành một trung tâm sản xuất nhôm mới trên quy mô lớn, tận dụng các điều kiện thuận lợi tại địa phương và chính sách của chính phủ. Sự mở rộng này được dự báo sẽ làm tăng đáng kể nguồn cung nhôm toàn cầu và có thể gây ra tình trạng thặng dư thị trường, ảnh hưởng đến giá cả và bối cảnh cạnh tranh trên toàn thế giới.

Nguồn tham khảo:

  • mining.com
  • aluminum.yieh.com
  • discoveryalert.com.au
  • aluminummarketupdate.crugroup.com
  • aiddata.org
  • alcircle.com
  • energynews.oedigital.com
  • Goldman Sachs

Bài viết liên quan

Giá nhôm tấm tuần 41/2026: SMM A00 rơi về 23.650 CNY/tấn sau lễ

Giá nhôm tấm tuần 41/2026: SMM A00 rơi về 23.650 CNY/tấn sau lễ

Sàn Thượng Hải mở cửa lại sau Quốc khánh với hai phiên giảm liền: giá nhôm thỏi SMM A...

Nghị định 344: ưu đãi chế tạo thiết bị điện trong nước từ 20/10

Nghị định 344: ưu đãi chế tạo thiết bị điện trong nước từ 20/10

Từ ngày 20/10/2026, Nghị định 344/2026/NĐ-CP mở cơ chế đặt hàng và ưu đãi cho doanh n...

Tính chất vật lý của nhôm: số liệu 1050, 3003, 5052 cho xưởng

Tính chất vật lý của nhôm: số liệu 1050, 3003, 5052 cho xưởng

Các con số vật lý của nhôm không giống nhau giữa các mác, và mỗi con số dẫn tới một q...

Giá nhôm tấm tuần 40/2026: SMM A00 giảm còn 24.030 CNY/tấn

Giá nhôm tấm tuần 40/2026: SMM A00 giảm còn 24.030 CNY/tấn

Giá nhôm thỏi SMM A00 giảm ba phiên liên tiếp trong tuần 40/2026, chốt 24.030 CNY/tấn...

Thị trường ô tô 8 tháng 2026 tăng nhanh nhất Đông Nam Á

Thị trường ô tô 8 tháng 2026 tăng nhanh nhất Đông Nam Á

Sau 8 tháng 2026, thị trường ô tô Việt Nam bán 432.548 xe, mức tăng cao nhất trong 6...

Nhôm tấm 3mm: trọng lượng, dung sai, chọn mác và lỗi khi mua

Nhôm tấm 3mm: trọng lượng, dung sai, chọn mác và lỗi khi mua

Nhôm tấm 3mm là độ dày được hỏi nhiều nhất trong nhóm tấm mỏng vì đủ cứng để làm thùn...

Nhôm A6061: chọn T6 hay T651, độ dày và lỗi khi mua tấm

Nhôm A6061: chọn T6 hay T651, độ dày và lỗi khi mua tấm

Nhôm A6061 là hợp kim nhôm–magie–silic hoá bền bằng nhiệt luyện, được dùng nhiều nhất...

Cước vận tải biển nội Á lập đỉnh 5 tuần liền trước Golden Week

Cước vận tải biển nội Á lập đỉnh 5 tuần liền trước Golden Week

Chỉ số cước container nội Á của Drewry chốt ngày 24/9/2026 ở 1.491 USD/40ft, tăng 6%...

Giá nhôm tấm tuần 39/2026: SMM A00 giữ 24.240 CNY/tấn

Giá nhôm tấm tuần 39/2026: SMM A00 giữ 24.240 CNY/tấn

Giá nhôm thỏi SMM A00 chốt tuần 39/2026 ở 24.240 CNY/tấn, cao hơn 60 CNY/tấn so với t...

Nhôm chống trượt: cách chọn mác, kiểu gân và độ dày

Nhôm chống trượt: cách chọn mác, kiểu gân và độ dày

Nhôm chống trượt là tấm nhôm có gân nổi một mặt, dùng cho sàn xe, cầu thang và sàn xư...