091 327 0770 - 090 326 2566
info@hdsteel.com.vn

Ấn Độ Đề Xuất Áp Thuế Tự Vệ 3 Năm Lên Thép Dẹt, Gây Tranh Cãi Trong Ngành

Các cuộn thép được xếp chồng lên nhau trong một nhà máy, minh họa cho ngành công nghiệp thép và các chính sách thương mại.

Tổng cục Biện pháp Thương mại Ấn Độ (DGTR) đã đưa ra khuyến nghị cuối cùng về việc áp dụng thuế tự vệ đối với một số sản phẩm thép dẹt nhập khẩu trong thời hạn ba năm. Mục tiêu của biện pháp này là bảo vệ các nhà sản xuất thép trong nước trước sự gia tăng đột ngột của hàng nhập khẩu, tuy nhiên, đề xuất này đã vấp phải sự phản đối mạnh mẽ từ các ngành công nghiệp hạ nguồn.

Chi Tiết Về Mức Thuế Đề Xuất

Cuộc điều tra của DGTR được khởi xướng sau khi nhận được đơn khiếu nại từ Hiệp hội Thép Ấn Độ (ISA). Dựa trên các kết quả sơ bộ, chính phủ đã áp dụng mức thuế tự vệ tạm thời 12% trong 200 ngày kể từ tháng 4 năm 2025. Trong báo cáo cuối cùng, DGTR đề xuất một lộ trình thuế giảm dần:

  • 12% trong năm đầu tiên.
  • 11,5% trong năm thứ hai.
  • 11% trong năm thứ ba.

Phạm vi sản phẩm chịu thuế khá rộng, bao gồm: thép cuộn, tấm cán nóng; thép tấm; thép cuộn, tấm cán nguội; thép mạ kim loại (mạ kẽm, mạ hợp kim nhôm-kẽm, kẽm-magiê); và thép cuộn, tấm mạ màu. Các sản phẩm bị loại trừ bao gồm thép không gỉ, thép kỹ thuật điện, sản phẩm thép tráng thiếc và ống thép tiêu chuẩn API.

Cơ Sở Đề Xuất và Sự Phản Đối

DGTR lập luận rằng biện pháp này là cần thiết do ngành công nghiệp trong nước đang chịu "tổn thất nghiêm trọng" và đối mặt với "mối đe dọa sắp xảy ra" từ hàng nhập khẩu. Việc áp thuế được cho là nhằm đảm bảo một mức giá bán hợp lý và cân bằng lợi ích của các bên liên quan.

Tuy nhiên, đề xuất này đã gây ra một làn sóng tranh cãi. Tổ chức nghiên cứu chính sách thương mại Global Trade Research Initiative (GTRI) đã chỉ trích gay gắt khuyến nghị này. GTRI cho biết DGTR đã bác bỏ sự phản đối của hơn 250 bên liên quan trong ngành, bao gồm các nhà sản xuất ô tô và công ty hàng tiêu dùng lâu bền. Các ngành này lo ngại rằng thuế tự vệ sẽ làm tăng đáng kể chi phí nguyên vật liệu đầu vào, từ đó làm giảm khả năng cạnh tranh và có thể đẩy giá thành sản phẩm lên cao, ảnh hưởng đến người tiêu dùng.

Phân Tích Tác Động và Triển Vọng

Việc áp thuế tự vệ tạo ra một tình thế phức tạp. Một mặt, nó có thể mang lại sự bảo hộ cần thiết cho các nhà sản xuất thép nội địa, giúp họ ổn định sản xuất và cạnh tranh với hàng nhập khẩu giá rẻ. Mặt khác, nó lại tạo ra gánh nặng chi phí cho toàn bộ chuỗi cung ứng sử dụng thép làm nguyên liệu chính. Đối với các nhà đầu tư, quyết định cuối cùng của chính phủ Ấn Độ sẽ là một yếu tố quan trọng cần theo dõi, vì nó sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến chi phí, lợi nhuận và chiến lược giá của nhiều ngành công nghiệp lớn trong những năm tới.

Nguồn: Dựa trên thông tin tổng hợp và xác minh từ thông báo của Tổng cục Biện pháp Thương mại Ấn Độ (DGTR) và các báo cáo thị trường liên quan.


Bài viết liên quan

Nhôm A5052: chọn O, H32 hay H34, bán kính chấn và lỗi khi mua

Nhôm A5052: chọn O, H32 hay H34, bán kính chấn và lỗi khi mua

Cùng là nhôm A5052 nhưng tấm trạng thái O, H32 và H34 có độ bền, độ dẻo và bán kính c...

Giá nhôm tấm tuần 41/2026: SMM A00 rơi về 23.650 CNY/tấn sau lễ

Giá nhôm tấm tuần 41/2026: SMM A00 rơi về 23.650 CNY/tấn sau lễ

Sàn Thượng Hải mở cửa lại sau Quốc khánh với hai phiên giảm liền: giá nhôm thỏi SMM A...

Nghị định 344: ưu đãi chế tạo thiết bị điện trong nước từ 20/10

Nghị định 344: ưu đãi chế tạo thiết bị điện trong nước từ 20/10

Từ ngày 20/10/2026, Nghị định 344/2026/NĐ-CP mở cơ chế đặt hàng và ưu đãi cho doanh n...

Tính chất vật lý của nhôm: số liệu 1050, 3003, 5052 cho xưởng

Tính chất vật lý của nhôm: số liệu 1050, 3003, 5052 cho xưởng

Các con số vật lý của nhôm không giống nhau giữa các mác, và mỗi con số dẫn tới một q...

Giá nhôm tấm tuần 40/2026: SMM A00 giảm còn 24.030 CNY/tấn

Giá nhôm tấm tuần 40/2026: SMM A00 giảm còn 24.030 CNY/tấn

Giá nhôm thỏi SMM A00 giảm ba phiên liên tiếp trong tuần 40/2026, chốt 24.030 CNY/tấn...

Thị trường ô tô 8 tháng 2026 tăng nhanh nhất Đông Nam Á

Thị trường ô tô 8 tháng 2026 tăng nhanh nhất Đông Nam Á

Sau 8 tháng 2026, thị trường ô tô Việt Nam bán 432.548 xe, mức tăng cao nhất trong 6...

Nhôm tấm 3mm: trọng lượng, dung sai, chọn mác và lỗi khi mua

Nhôm tấm 3mm: trọng lượng, dung sai, chọn mác và lỗi khi mua

Nhôm tấm 3mm là độ dày được hỏi nhiều nhất trong nhóm tấm mỏng vì đủ cứng để làm thùn...

Nhôm A6061: chọn T6 hay T651, độ dày và lỗi khi mua tấm

Nhôm A6061: chọn T6 hay T651, độ dày và lỗi khi mua tấm

Nhôm A6061 là hợp kim nhôm–magie–silic hoá bền bằng nhiệt luyện, được dùng nhiều nhất...

Cước vận tải biển nội Á lập đỉnh 5 tuần liền trước Golden Week

Cước vận tải biển nội Á lập đỉnh 5 tuần liền trước Golden Week

Chỉ số cước container nội Á của Drewry chốt ngày 24/9/2026 ở 1.491 USD/40ft, tăng 6%...

Giá nhôm tấm tuần 39/2026: SMM A00 giữ 24.240 CNY/tấn

Giá nhôm tấm tuần 39/2026: SMM A00 giữ 24.240 CNY/tấn

Giá nhôm thỏi SMM A00 chốt tuần 39/2026 ở 24.240 CNY/tấn, cao hơn 60 CNY/tấn so với t...