091 327 0770 - 090 326 2566
info@hdsteel.com.vn

Giám đốc điều hành Alcoa cảnh báo thuế nhôm của Mỹ đe dọa nhu cầu thị trường

Giám đốc điều hành Alcoa cảnh báo thuế nhôm của Mỹ đe dọa nhu cầu thị trường

Pittsburgh, Hoa Kỳ – 26/09/2025 – Bill Oplinger, Giám đốc điều hành của Alcoa Corporation, nhà sản xuất nhôm lớn nhất Hoa Kỳ, đã đưa ra một cảnh báo mạnh mẽ về tác động tiêu cực của mức thuế 50% mà chính phủ Mỹ áp đặt lên nhôm nhập khẩu. Ông Oplinger nhấn mạnh rằng các mức thuế này đang đẩy giá nhôm trong nước lên cao hơn đáng kể so với thị trường toàn cầu, một xu hướng mà ông tin rằng sẽ làm suy giảm nhu cầu và gây tổn hại nghiêm trọng đến ngành công nghiệp kim loại của Mỹ.

Phân tích cảnh báo của Alcoa

Theo ông Oplinger, mục tiêu ban đầu của các mức thuế – nhằm bảo vệ các nhà sản xuất nhôm trong nước khỏi sự cạnh tranh không lành mạnh từ nước ngoài – đang bị phản tác dụng. Thay vì củng cố ngành, chúng lại tạo ra một môi trường mà ở đó, nhôm sản xuất tại Mỹ trở nên kém cạnh tranh hơn. Giá nhôm cao hơn không chỉ ảnh hưởng đến các nhà sản xuất mà còn tăng chi phí đáng kể cho các ngành công nghiệp phụ thuộc vào nhôm, như ô tô, hàng không vũ trụ, xây dựng và đóng gói. Điều này có thể dẫn đến việc các ngành này tìm kiếm các vật liệu thay thế hoặc chuyển dịch sản xuất ra khỏi Hoa Kỳ, từ đó làm giảm nhu cầu tổng thể đối với nhôm Mỹ.

“Chúng tôi đang thấy giá nhôm ở Mỹ cao hơn đáng kể so với phần còn lại của thế giới,” Oplinger phát biểu. “Điều này không bền vững và cuối cùng sẽ làm giảm nhu cầu đối với kim loại của chúng tôi.” Cảnh báo này từ một trong những nhà lãnh đạo hàng đầu của ngành nhôm Mỹ cho thấy sự lo ngại sâu sắc về những hậu quả không lường trước được của chính sách thương mại bảo hộ.

Bối cảnh thuế nhôm của Mỹ và tác động

Chính phủ Hoa Kỳ lần đầu tiên áp đặt mức thuế 10% đối với nhôm nhập khẩu vào năm 2018 dưới thời chính quyền Tổng thống Trump, với mục đích bảo vệ các nhà sản xuất trong nước và chống lại tình trạng dư cung toàn cầu, đặc biệt là từ Trung Quốc. Sau đó, mức thuế này đã được tăng lên 50% đối với một số quốc gia nhất định. Mặc dù những người ủng hộ thuế quan lập luận rằng chúng là cần thiết để bảo vệ việc làm của người Mỹ, khuyến khích sản xuất trong nước và giảm sự phụ thuộc vào nguồn cung nước ngoài, nhưng thực tế thị trường lại cho thấy một bức tranh phức tạp hơn.

Các mức thuế đã dẫn đến việc giá nhôm nội địa Mỹ tăng vọt, tạo ra sự chênh lệch đáng kể so với giá thị trường quốc tế. Điều này đặt các nhà sản xuất Mỹ vào thế bất lợi khi cạnh tranh trên thị trường toàn cầu và buộc các doanh nghiệp sử dụng nhôm phải chịu chi phí cao hơn. Ví dụ, ngành công nghiệp ô tô, vốn đang nỗ lực giảm chi phí sản xuất để cạnh tranh, sẽ phải đối mặt với áp lực lớn hơn từ giá nhôm tăng cao, có thể ảnh hưởng đến quyết định thiết kế và vật liệu của họ.

Các quan điểm đối lập và tranh luận

Trong khi Alcoa và nhiều nhà phân tích thị trường bày tỏ lo ngại về tác động tiêu cực của thuế quan, những người ủng hộ chính sách này vẫn giữ vững lập trường. Họ cho rằng thuế quan là công cụ cần thiết để chống lại các hoạt động thương mại không công bằng, như bán phá giá và trợ cấp của chính phủ nước ngoài, vốn làm suy yếu các nhà sản xuất Mỹ. Họ tin rằng việc bảo vệ ngành công nghiệp nhôm trong nước là một vấn đề an ninh kinh tế và quốc gia.

Tuy nhiên, các báo cáo và cảnh báo từ các CEO như Oplinger cung cấp bằng chứng cho thấy rằng việc tăng giá do thuế quan có thể dẫn đến cắt giảm sản xuất, giảm đầu tư và cuối cùng là suy yếu khả năng cạnh tranh của ngành nhôm Mỹ. Điều này tạo ra một vòng luẩn quẩn: thuế quan nhằm bảo vệ, nhưng lại làm tăng chi phí, giảm nhu cầu, và cuối cùng có thể làm tổn hại đến chính ngành mà chúng muốn bảo vệ.

Hàm ý chiến lược và triển vọng thị trường

Cảnh báo của CEO Alcoa làm nổi bật sự căng thẳng cố hữu giữa chính sách bảo hộ thương mại và khả năng cạnh tranh thị trường tự do. Đối với các nhà đầu tư, nhà quản lý và chuyên gia kỹ thuật, việc đánh giá kỹ lưỡng tác động của các chính sách này đến chuỗi cung ứng và chiến lược đầu tư là vô cùng quan trọng. Các doanh nghiệp cần xem xét các lựa chọn đa dạng hóa nguồn cung, tối ưu hóa chi phí và tìm kiếm các giải pháp vật liệu thay thế để giảm thiểu rủi ro từ biến động giá.

Trong bối cảnh này, việc theo dõi sát sao báo giá nhôm cuộn, nhôm tấm và các sản phẩm nhôm khác trở thành yếu tố then chốt để đưa ra các quyết định kịp thời và chiến lược sản xuất phù hợp. Ngành công nghiệp nhôm của Mỹ đang ở một ngã ba đường, nơi các chính sách thương mại sẽ định hình tương lai của nó trong nhiều năm tới.

Nguồn tham khảo:

  • Shipping Matters (2025). Alcoa CEO warns US Aluminum tariffs threaten demand.
  • The Edge Malaysia (2025). Alcoa CEO warns tariffs will destroy metal demand as prices rise.
  • SMM Aluminium Flash News (2025). Alcoa CEO warns tariffs could devastate metals demand by driving up prices.
  • Transport Topics (2025). Alcoa CEO Warns Tariffs Will Destroy Metal Demand in US.

Bài viết liên quan

Nhôm A5052: chọn O, H32 hay H34, bán kính chấn và lỗi khi mua

Nhôm A5052: chọn O, H32 hay H34, bán kính chấn và lỗi khi mua

Cùng là nhôm A5052 nhưng tấm trạng thái O, H32 và H34 có độ bền, độ dẻo và bán kính c...

Giá nhôm tấm tuần 41/2026: SMM A00 rơi về 23.650 CNY/tấn sau lễ

Giá nhôm tấm tuần 41/2026: SMM A00 rơi về 23.650 CNY/tấn sau lễ

Sàn Thượng Hải mở cửa lại sau Quốc khánh với hai phiên giảm liền: giá nhôm thỏi SMM A...

Nghị định 344: ưu đãi chế tạo thiết bị điện trong nước từ 20/10

Nghị định 344: ưu đãi chế tạo thiết bị điện trong nước từ 20/10

Từ ngày 20/10/2026, Nghị định 344/2026/NĐ-CP mở cơ chế đặt hàng và ưu đãi cho doanh n...

Tính chất vật lý của nhôm: số liệu 1050, 3003, 5052 cho xưởng

Tính chất vật lý của nhôm: số liệu 1050, 3003, 5052 cho xưởng

Các con số vật lý của nhôm không giống nhau giữa các mác, và mỗi con số dẫn tới một q...

Giá nhôm tấm tuần 40/2026: SMM A00 giảm còn 24.030 CNY/tấn

Giá nhôm tấm tuần 40/2026: SMM A00 giảm còn 24.030 CNY/tấn

Giá nhôm thỏi SMM A00 giảm ba phiên liên tiếp trong tuần 40/2026, chốt 24.030 CNY/tấn...

Thị trường ô tô 8 tháng 2026 tăng nhanh nhất Đông Nam Á

Thị trường ô tô 8 tháng 2026 tăng nhanh nhất Đông Nam Á

Sau 8 tháng 2026, thị trường ô tô Việt Nam bán 432.548 xe, mức tăng cao nhất trong 6...

Nhôm tấm 3mm: trọng lượng, dung sai, chọn mác và lỗi khi mua

Nhôm tấm 3mm: trọng lượng, dung sai, chọn mác và lỗi khi mua

Nhôm tấm 3mm là độ dày được hỏi nhiều nhất trong nhóm tấm mỏng vì đủ cứng để làm thùn...

Nhôm A6061: chọn T6 hay T651, độ dày và lỗi khi mua tấm

Nhôm A6061: chọn T6 hay T651, độ dày và lỗi khi mua tấm

Nhôm A6061 là hợp kim nhôm–magie–silic hoá bền bằng nhiệt luyện, được dùng nhiều nhất...

Cước vận tải biển nội Á lập đỉnh 5 tuần liền trước Golden Week

Cước vận tải biển nội Á lập đỉnh 5 tuần liền trước Golden Week

Chỉ số cước container nội Á của Drewry chốt ngày 24/9/2026 ở 1.491 USD/40ft, tăng 6%...

Giá nhôm tấm tuần 39/2026: SMM A00 giữ 24.240 CNY/tấn

Giá nhôm tấm tuần 39/2026: SMM A00 giữ 24.240 CNY/tấn

Giá nhôm thỏi SMM A00 chốt tuần 39/2026 ở 24.240 CNY/tấn, cao hơn 60 CNY/tấn so với t...